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[轉載]夜幕下的廣州城與廣州橋

帖子發表于:2012-2-14 14:28:26
樓主

  廣州是一座有著2200多年悠久歷史的文化名城,又是一座沿海和華南最大的商貿城市,有著濃厚的嶺南文化積澱。近年來,廣州被定位為“嶺南文化中心地、海上絲綢之路發祥地、近代革命的策源地、改革開放的前沿地。”這些獨特的歷史文化資源為廣州未來的發展提供了很好的條件。

  特別在改革開放的春風吹遍了珠江兩岸,更多的新跨江大橋如雨後春筍般橫跨在珠江兩岸,這些大橋不僅有建在老城區的前航道上的,而且還有建在流經新城區的前航道和後航道上的,其數量之多、速度之快,順應了民意,適應了廣州東進南拓發展的需要。

  這七座橋分別是鶴洞大橋、人民橋、解放大橋,海珠橋,江灣大橋,海印大橋和廣州大橋,每一座橋都不同,每一座橋都被景觀燈裝飾的流光異彩,不斷變換的色彩讓它們有時像跨越兩岸的彩虹,有時又和倒影在江面上的光影組成了一道道絢爛的水幕瀑布。尤其是海印大橋,即像一對蝴蝶的翅膀,又像一雙準備出航的風帆,而但當它在二沙島上冼星海音樂廳的的映襯下的時候,它又像是兩把巨大的豎琴,正在奏響著悠揚動聽的音樂。

  下面就由絨絨來介紹一下橫跨珠江兩岸廣州七座大橋的故事。

  鶴洞大橋

  鶴洞大橋于1998年7月建成通車,該橋位於廣州市海珠區和荔灣區之間的珠江後航道上,大橋全橋總長2300米,主橋採用雙塔雙索面複合斜拉橋型,主跨跨度360米鋼-混凝土疊合梁,一跨過江。主橋位於珠江後航道省石油公司油庫和芳村區廣中碼頭之間,長648米,通航凈高34米,抗震按7度設防。

  鶴洞大橋1999年獲得廣州市改革開放二十年十大建築提名獎。

  人民橋

  連接河南工業區和河北商業區的人民橋。該橋依傍白鵝潭北起六二三路,跨越珠江,南至洪德路,是一座3孔預應力鋼筋混凝土剛構橋。1965年11月正式開工,于1967年的“五一”勞動節建成通車的,隨後廣州有10多年沒有建一座橋,只是在1974年為海珠橋擴建了兩邊的慢車道。該引橋不設人行道,由4座步梯接主橋供行人上下。

  解放大橋

  解放大橋建於1994年,于1998 年建成通車,解放大橋位於海珠橋和人民橋之間,北起解放南路的大新路路口,跨越一德路、沿江路後過珠江、進入河南後跨越濱江路、南華東路,落地後與同慶路相接。是珠江南北兩岸的主要交通樞紐。

  海珠橋

  它是當時珠江上唯一的跨江大橋,1933年建成後歷經滄桑,抗日戰爭時期,曾遭日本鬼子破壞,1949年在解放軍攻進廣州市區前數小時,又曾被潰退的國民黨軍隊炸毀,後於1950年年底修復。1963年評選羊城八景時,海珠橋是“碧海丹心”的組成部分。

  在上世紀60年代,即海珠橋建成30年前後,廣州人在珠江上又建成了兩座跨江大橋,一座作為西部進出口及溝通河北和芳村的鐵路公路兩用橋———珠江大橋(分東、西二橋),1963年也曾以“雙橋煙雨”被評為羊城八景之一;

  江灣橋

  大江灣大橋于1994年12月動工,1997年12月完工。該橋位於海珠橋和海印橋之間,北端與東濠涌高架路連接,橋全長914米。大橋的建成,可通過東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通。

  江灣大橋1999年獲得廣東省優質工程。

  海印大橋主橋被中國建築業聯合會評為1992年度中國建築工程最高獎-“魯班獎”

  該橋位於海珠橋以東,廣州大橋以西,北岸從東湖路起跨珠江至南岸東曉路,全長1296米。1985年7月1日動工興建,1988年12月28日建成通車。這是廣州的第一座斜拉橋,是採用雙塔單索面、雙排柔性墩體系,主橋結構為塔、梁、墩固結體系。索塔高57.4米,全橋共有拉索186束,扇面排列,借錨固在塔上的斜索吊拉著主橋橫臥在江上,構成一對意欲騰飛的大鵬形狀。

  海印橋與東山歷史人文區近在咫尺,附近的中山大學、市六中等重點學府更增添了濃厚的文化氣息。

  技術一級棒的“海印橋”

  兩岸建築物璀璨的綵燈倒映江中,燈火通明的遊船穿過江心,幾座大橋如霓虹般輕臥江面,與心愛的人相依相擁在燈火闌珊的珠江邊吹著江風,即使沒有月亮也很美吧。

  海印公園裏可以近距離地從在江邊聽拍打石岸的陣陣濤聲。隔岸看江對面的夜色風景,公園裏的草坪,熱帶樹木,都是情侶們理想的浪漫之地。遠處,燈火通明的海印橋有如天上的鵲橋,見證著一個個愛情故事的誕生。

  廣州大橋遠景

  大橋1983年4月動工,1985年6月建成。這座平直挺拔的大橋雖然其貌不揚,但它跨越珠江主、輔航道及二沙島,連接廣州大道南北兩段,因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁,固原稱廣州珠江第三橋。該大橋是改革開放後興建的第一座跨江大橋。

  由於廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要幹道,每日有許多車輛通行,交通堵塞嚴重。廣州市政府已著手興建新光快速路,以疏導廣州大道的交通壓力,方便了天河區和海珠區的群眾.

  廣州大橋與海外出橋之間的濱江東一線江畔,與二沙島高尚文化區隔江相對,貼近新領事館區和廣州新城市中心一天河區緊密相連,五羊新城、天河城廣場、火車東站須臾可達。

  廣州大橋近景

  進入上世紀90年代中後期,珠江上從西到東出現了同時興建四座大橋的壯觀場面,既有老城區的江灣大橋、解放大橋和鶴洞大橋,也有在新城區引領華南快速公路跨過珠江的華南大橋。同時,在後航道還建起了番禺大橋,使華南快速公路成了廣州的又一個南部進出口。隨著環城高速公路的建設,近幾年又建成了東圃大橋和丫髻沙大橋,還為廣州國際會展中心建造了配套工程琶洲大橋。

  2007年又建成了新光大橋,這座大橋象大雁一般展翅飛翔在珠江兩岸.沿著珠江數過來,廣州現在擁有15座跨江大橋,另外還有幾座正在興建,這在全國大城市中無疑名列前茅,但還沒包括支流上數不清的橋梁呢。

  座座設計新穎的大橋,形成了珠江上一道道亮麗的風景線,使我們的母親河越發美麗。正是這些大橋,大大改善了廣州的交通狀況,為廣州的經濟建設和市民生活發揮了巨大的作用。

 

  坐上珠江夜遊龍船豪華包房,無敵江景自助餐,邊吃邊遊浦江夜景,心情舒暢!兩岸邊的建築大都是代表民國時期、解放初期和改革開放時期的一些建築,還有最具有廣州現代風情的寶地二沙島,還有一覽橫跨珠江的七座橋,夜遊珠江,是夏日裏最為愜意的遊覽廣州夜色的方式。

  珠江夜遊

  七座跨江橋的光亮工程和珠江兩岸的萬千燈輝,將廣州夜晚裝點得璀燦無比,兩岸璀璨燈光組成的猶如七色明珠的十里珠江,讓天上銀河失色。它派生出廣州一條旅遊熱線──珠江夜遊,成為外地客人到廣州的必遊項目。

  光亮工程對廣州樹立國際化大都市形象,招商引資等方面,都有不可估量的社會效益和經濟效益;成為一張向世界推介自己的“名片”。朱榕基總理今年來穗視察時盛讚珠江“已有賽納河的韻味”。

  南方大廈

廣州美麗的夜景

  珠江兩岸沿線的濱江公園應該是廣州夜色裏的明珠。海印橋、解放橋......一座座燈火輝煌的跨江大橋以及兩岸的新舊樓宇的燈光倒影在珠江江面,古老的榕樹,朦朧的路燈,微風輕拂,江上的遊船時而在眼前駛過.....有人説珠江仿佛有塞納河的風韻,雖然是“仿佛”,但是已夠有浪漫的氛圍讓你和女朋友在夏夜裏慢慢散步,講一路講不完的知心話。

  二沙島星海音樂廳

廣州美麗的夜景

  沿江路珠江邊林蔭道

廣州美麗的夜景

  陳少白故居和舊海關鐘樓

 

  芳村白鵝潭酒吧一條街

  環繞廣州荔灣區沙面島的珠江河面,是珠江三段河道的交匯處,此處上承西北兩江之水,但以潮汐暢通,淤積不烈,河面寬闊浩淼,煙波盪漾,風景秀麗怡人,西南面是造船廠、鋼鐵廠,忙於為新中國的經濟建設譜寫前進樂章,人們給它起了個美麗的名字:白鵝潭——源於一個美麗的神話傳説。

  白鵝潭畔具有中國特色的白天鵝賓館,象一隻展翅欲飛的白天鵝屹立於島上,以獨樹一幟的中國園林、現代世界時尚設備的高雅格調,揉合著沙面島的歐陸風情,為白鵝潭增添了幾分姿色。

  美麗的白鵝潭

  江上漁火閃閃,綠瓦亭與鵝潭酒舫燈火通明,明月懸空,月色倒映,舟影綽綽,江天四望,景色迷人美麗,充滿詩情畫意。這一特定景色構成的畫面,成為1963年羊城八景之一 —— 鵝潭夜月。

  廣州的外灘,絕無僅有的環境地段,全黃金江景,二沙島、星海音樂廳等,視野開闊,全無遮擋,飽覽市區風光,遠眺白雲山,近看珠江日夜美景,呼吸著市區中心最大的綠地二沙島吹來的陣陣清新的空氣,當看見晨曦照灑在珠江新城時到樓下江邊慢跑打太極,傍晚倚窗觀江上日落和滿天彩霞,晚上在江邊散步吹江風看遊船霓虹,領略昔日海上絲綢之路的起點---廣州的珠江文化。

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